ERM-EC681m聚乙烯的来源背景

ERM-EC681m聚乙烯的来源背景

保护环境和人类健康免受过量重金属负载的影响是监管机构的重要目标。为实现这一目标，欧盟已通过立法限制各种产品中某些元素的负载，其中包括指令 94/62/EC（包装指令）[4]、指令 2011/65/EU（限制使用某些电气和电子设备中的有害物质）[5] 和指令 2000/53/EC（停运车辆）[6]。

• 指令 94/62/EC 涉及塑料包装和包装材料，并规定了用于包装的塑料中 Cd、Cr、Hg 和 Pb 的含量。该指令第 11 条规定，截至 2001 年 6 月 30 日，Pb、Cd、Hg 和 Cr(VI) 的总和必须低于 100 mg/kg。

• 指令2011/65/EU（“RoHS 2”）旨在减少电气和电子设备中有害物质的数量。禁止使用 Pb、Hg、Cr(VI)、Cd 和多溴阻燃剂，除非某些应用没有替代品。除了总和之外，还设置了均质材料中 Pb、Hg 和 Cr (VI) (1 g/kg) 和 Cd (100 mg/kg) 的最大限值。该指令还规定了多溴阻燃剂的质量分数上限。总溴的测量通常用于筛选这些化合物。中华人民共和国、日本、大韩民国、土耳其和美国的一些州（例如加利福尼亚州）存在与 2011/65/EU 类似的立法。

• 同样，指令 2000/53/EC 旨在减少从旧车进入环境的有害物质的数量。与指令 2011/65/EU 一样，理事会第 2005/673/EC [7] 号决议规定均质材料中 Pb、Hg、Cr(VI) 的最大限值为 1 g/kg，Cd 的最大限值为 0.1 g/kg。

• Cl、S、Sb 和 Sn 不受监管，但由于它们是挥发性元素，而且这些元素的 CRM 稀缺，因此也需要进行认证。这一评估在对 BCR-680 和 BCR-681 用户的调查中得到证实。

为支持这些指令，欧盟委员会生产了几种认证参考材料 (CRM)，即一组四种聚乙烯材料（代表德国 Verband der Automobilindustrie e.V.，法兰克福）[8] 和另外两种高密度聚乙烯材料，BCR-680 和 BCR-681 [9]。 BCR-680 和 BCR-681 于 2004 年更名为 ERM-EC680 和 ERM-EC681。这些材料在 2006 年用完，两个替换批次（ERM-EC680k 和 ERM-EC681k）由低密度聚乙烯 (LDPE) 组成于 2007 年发布。之后ERM-EC681m聚乙烯代替ERM-EC681k成为最新的批次。

由于新材料ERM-EC681m聚乙烯应该是前一种材料的近似替代品，因此决定再次使用 LDPE 作为基质，其元素水平与前一批 ERM-EC681k 相似。

至于所使用的颜料，引入了一些变化：ERM-EC681k 含有 Cr2O3 和 SnO2，它们几乎不能通过酸消化法消化，因此它们被替换为也可用于湿化学法的颜料。此外，还根据商业可用性选择颜料。因此，PbCrCrO4/PbSO4 被 Pb3O4 和 CaCrO4 取代。

为了生产类似于 ERM-EC681k 的标准品。处理后，通过实验同质性研究评估同质性。材料的稳定性基于基质和颜料的稳定性、前几批的稳定性以及材料本身的有限稳定性研究等信息。表征是基于在确定微量元素方面具有证明能力的专家实验室的相互比较。谨慎选择不同样品制备/定量技术的组合，以证明不存在显着的方法偏差。表征研究的数据经过技术和统计评估，并分配了认证值。

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